鎌ヶ谷 駅 から 柏 駅
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野田線は昨年暮れに、ようやく船橋から柏までが全線複線になり、それをうけて今年3月から、大宮から船橋までの全区間で、急行運転を始めた。 それまでも、複線化の進捗により全区間10分間隔運転など徐々に便利になって来てはいたが、途中駅での交換待ちのためにどうしても所要時間がかかっていた。 今回、実際に柏から船橋まで何回か急行に乗ってみたが、船橋まで日中なら20分で行けるようになり、みちがえるように速くなった。急行は、船橋から柏の間は、高柳駅と新鎌ヶ谷駅にしか停車しない。 高柳駅は今年大改築し、上下とも列車の退避が出来るようになり、ここで上下とも急行と普通が接続するようになった、 急行は30分間隔で運転し、船橋から大宮まで乗り換えずに80分ほどで行ける。急行の分だけ単純に増発しており、船橋から柏までの間は普通10分間隔で6本というのは変わらず。 車両は特に急行用に限定せず、8000型も急行運用に入る。 施設の満足度 4. 0 コストパフォーマンス: 人混みの少なさ: 3. 5 バリアフリー: 乗り場へのアクセス: 車窓: クチコミ投稿日:2020/07/04 利用規約に違反している投稿は、報告することができます。 問題のある投稿を連絡する
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1本前 2021年08月08日(日) 22:31出発 1本後 6 件中 1 ~ 3 件を表示しています。 次の3件 [>] ルート1 [早] [安] 22:50発→ 23:30着 40分(乗車23分) 乗換:2回 [priic] IC優先: 461円 18. 4km [reg] ルート保存 [commuterpass] 定期券 [print] 印刷する [line] [train] 東武アーバンパークライン・柏行 1 番線発(乗車位置:前[6両編成]) / 3 番線 着 6駅 22:52 ○ 六実 22:55 ○ 高柳 22:58 ○ 逆井 22:59 ○ 増尾 23:01 ○ 新柏 [train] 東武アーバンパークライン・大宮行 1 番線発(乗車位置:前/中[6両編成]) / 1 番線 着 2駅 23:12 ○ 豊四季 251円 [train] つくばエクスプレス・つくば行 2 番線発 / 1 番線 着 210円 ルート2 [早] 22:41発→ 23:30着 49分(乗車30分) 乗換:2回 [priic] IC優先: 639円 22. 4km [train] 新京成電鉄・松戸行 2 番線発(乗車位置:中/後[6両編成]) / 2 番線 着 22:43 ○ 北初富 22:45 ○ くぬぎ山 22:47 ○ 元山(千葉県) 22:49 ○ 五香 22:51 ○ 常盤平 178円 [train] JR武蔵野線・府中本町行 1 番線発(乗車位置:前[8両編成]) / 1 番線 着 23:08 ○ 新松戸 168円 1 番線発 / 1 番線 着 3駅 23:21 ○ 流山セントラルパーク 23:28 ○ 流山おおたかの森 293円 ルート3 22:38発→ 23:30着 52分(乗車25分) 乗換:2回 22:40 22:48 ルートに表示される記号 [? ] 条件を変更して検索 時刻表に関するご注意 [? ] JR時刻表は令和3年8月現在のものです。 私鉄時刻表は令和3年8月現在のものです。 航空時刻表は令和3年9月現在のものです。 運賃に関するご注意 航空運賃については、すべて「普通運賃」を表示します。 令和元年10月1日施行の消費税率引き上げに伴う改定運賃は、国交省の認可が下りたもののみを掲載しています。 Yahoo! 路線情報の乗換案内アプリ
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出発地 履歴 駅を入替 路線から Myポイント Myルート 到着地 列車 / 便 列車名 YYYY年MM月DD日 ※バス停・港・スポットからの検索はできません。 経由駅 日時 時 分 出発 到着 始発 終電 出来るだけ遅く出発する 運賃 ICカード利用 切符利用 定期券 定期券を使う(無料) 定期券の区間を優先 割引 各会員クラブの説明 条件 定期の種類 飛行機 高速バス 有料特急 ※「使わない」は、空路/高速, 空港連絡バス/航路も利用しません。 往復割引を利用する 雨天・混雑を考慮する 座席 乗換時間